%20(1).avif)
.avif)
.webp)
.jpeg)
Met welk voertuig bezorg je het makkelijkst in de stad? En welk voertuig is nu precies geschikt voor jouw bedrijf? Wij zochten het uit en vergeleken de belangrijkste opties voor je.
Stadslogistiek: Welke voertuigen zijn geschikt?
Leveringen in de stad worden steeds uitdagender door strengere regels en een groeiende focus op duurzaamheid. Vanaf 2025 brengen zero-emissiezones extra keuzes met zich mee voor ondernemers. Dat elektrisch rijden de toekomst is, staat vast, maar welk voertuig sluit het beste aan bij jouw bedrijf? Dit hangt af van factoren zoals laadcapaciteit, wendbaarheid en kosten.
Als mobiliteitsoplossing voor stadslogistiek heb je de keuze uit verschillende mogelijkeden. We zetten ze voor je op een rijtje.
Licht elektrische voertuigen (LEV) - zoals Qarry
Ideaal voor stadscentra en drukke wijken waar zowel laadruimte als wendbaarheid essentieel is. Met een laadcapaciteit van 2800 liter combineert dit voertuig de ruimte van een bestelbus met de flexibiliteit van een bakfiets. Dankzij het compacte ontwerp manoeuvreer je moeiteloos door smalle straten.
Cargo bak- en vrachtfietsen - zoals Urban Arrow XL
Perfect voor leveringen in het hart van de stad, waar parkeerplekken schaars zijn en smalle straatjes een uitdaging vormen. Voor kleinere zendingen over korte afstanden biedt een bakfiets een slimme oplossing. De beperkte laadcapaciteit van 560 liter maakt het minder geschikt voor grotere volumes.
Elektrische bedrijfswagens - zoals Renault Kangoo E-tech
De beste keuze voor leveringen aan de stadsrand en in buitenwijken, waar langere afstanden en grotere volumes een rol spelen. De elektrische bedrijfswagen biedt veel laadruimte en actieradius, maar is minder praktisch voor drukke stadscentra met veel verkeersbeperkingen.
Bezorgchallenge – welk voertuig wint?
Wij daagden drie bezorgers uit om ieder met een ander voertuig een bezorgroute in Amsterdam af te leggen. De eerste ging met de bestelbus op pad, de ander ging met de Qarry de binnenstad in en de laatste pakte de bakfiets op de bezorgroute af te leggen.
“Ik kan makkelijker tussen de paaltjes door”
“Ik heb alweer een rood stoplicht”
“Oh, ik mag hier helemaal niet inrijden”
“Geen losplaats, dan maar even stiekem op de stoep parkeren”
Iedere bezorger kwam onderweg de nodige uitdagingen tegen. Benieuwd naar de ervaringen en weten wie de challenge won? Check de video.
De voor- en nadelen van elk voertuig op een rijtje
Qarry: Snel, efficiënt en met voldoende capaciteit de stad in
De Qarry biedt met 2800 liter laadruimte 5x meer capaciteit dan de bakfiets. Dit maakt de Qarry geschikt voor bedrijven die grotere volumes moeten vervoeren, maar geen compromissen willen sluiten op wendbaarheid. Het voertuig is tot 2x sneller in de binnenstad dan een elektrische bedrijfswagen door de verbeterde manoeuvreerbaarheid en parkeermogelijkheden. De Qarry heeft een standaard actieradius van 75 km met een volle accu, maar kan worden uitgerust met een grotere accu waarmee het voertuig 150 km kan rijden.
Voordelen:
- 5x meer laadcapaciteit dan de bakfiets (2800 liter, tot 250 kg).
- Wendbaar en snel te parkeren, ideaal voor binnenstedelijke logistiek.
- Volledig elektrisch, met een efficiënt verbruik van 13,33 km per kWh.
Nadelen:
- Hogere aanschafprijs dan een bakfiets, maar lagere operationele kosten door efficiëntie en minder ritten.
- Niet geschikt voor zware beladingen boven de 250kg.
- Beperkt tot 75 km actieradius met een standaard accu, maar uitbreidbaar naar 150 km met een grotere accu.
Bakfiets: Wendbaar, maar beperkt in capaciteit
Als voorbeeld nemen we de Urban Arrow XL. Deze biedt een laadcapaciteit van 560 liter en kan zich soepel door drukke, smalle straten bewegen. Dit maakt het geschikt voor kleine pakketten, lichte producten en snelle naleveringen in de horeca. Door het lage laadvermogen zijn echter meerdere ritten nodig voor grotere volumes, wat inefficiënt kan zijn.
Voordelen:
- Zeer wendbaar in smalle straten.
- Lage operationele kosten en volledig emissievrij.
- Geschikt voor kleine leveringen en post.
Nadelen:
- Zeer beperkte laadcapaciteit van 560 liter.
- Inefficiënt voor grotere volumes, wat leidt tot hogere kosten door meerdere ritten.
- Niet geschikt voor langere afstanden en plekken buiten het stadscentrum.
Elektrische bedrijfswagen: grootste capaciteit, minder wendbaar
Als voorbeeld nemen we de Renault e-Kangoo. Deze biedt met 3500 liter de grootste laadcapaciteit, ideaal voor zwaardere of grotere leveringen. Het voertuig heeft een actieradius van 285 km en een accupakket van 44 kWh, wat neerkomt op 6,48 km per kWh. Dit maakt het geschikt voor langere afstanden en grotere volumes, maar minder praktisch in het stadscentrum vanwege de omvang en beperkte wendbaarheid.
Voordelen:
- Grootste laadcapaciteit (3500 liter, geschikt voor zware ladingen).
- Lange actieradius (285 km).
- Efficiënt voor lange ritten en grotere leveringen.
Nadelen:
- Minder wendbaar in smalle straten en moeilijker te parkeren in stadscentra.
- Hogere initiële kosten, vooral voor gebruik in krappe stedelijke gebieden.
- Hogere kosten per kilometer.
